2021年01月14日

弊社業務体制変更のご案内

拝啓 貴社ますますご清栄のことお喜び申し上げます。また、平素より弊社サービスに格別のご愛顧を賜り厚く御礼申し上げます。

さて、この度新型コロナウイルス感染拡大防止対策の一つとして、弊社名古屋本社スタッフは1 月 18 日より在宅勤務で対応をすることと致しました。よって、電話や FAX を頂きましても従来通りのお応えができなくなりますため、お問い合わせに関しましては極力メールでのご連絡、もしくは各担当
者の携帯電話までご連絡をいただきますようよろしくお願い致します。

一日も早くコロナウイルスの拡散が収まり、通常業務に戻れる日まで、可能な限りご迷惑をお掛けす
ることが無いよう努めて参ります。ご理解ご協力の程、何卒、よろしくお願い申し上げます。

敬具

【輸出に関するお問い合わせ】 各営業担当者までお願い致します
【輸入に関するお問い合わせ】 import@jpntrust.co.jp
【My JTC に関するお問い合わせ】 redoc@jpntrust.co.jp

20210114_taisei

2021年01月04日

ERC（EMERGENCY REVENUE CHARGE）導入のご案内

拝啓、貴社ますますご清栄のことお喜び申し上げます。また、平素より弊社サービスに格別のご愛顧を賜り厚く御礼申し上げます。
さて、先にご案内をさせていただきました ERC につきまして、費用が確定致しましたのでお知らせを致します。
船社の強い意向により荷主様のご協力をいただくこととなり大変恐縮ではございますが、お客様におかれましてはご理解・ご協力を賜りますよう何卒お願い申し上げます。なおご不明な点等ございましたら、各営業担当者までお知らせ下さい。

敬具

記

対象貨物：北米・カナダ向けすべての貨物
適用開始日：2021 年 1 月 1 日搬入分より
料金：$900/CON

以上

2020年12月25日

カナダ向け E-MANIFEST に関するお知らせ

拝啓、貴社ますますご清栄のことお喜び申し上げます。また、平素より弊社サービスに格別のご愛顧を賜り厚く御礼申し上げます。

導入が延期されておりましたカナダ向け貨物に対する E-MANIFEST につきまして、来年 1 月より本格導入されることとなりました。これに伴い、カナダ向けの B/L を発行する全てのフォワーダー・NVOCC は自社 B/L 情報を CBSA（Canada Border Service Agency）のルールに則り事前送信（自社送信）する必要がございます。一定期間の猶予はございますが、その後未申告・不備等があった場合はペナルティが課せられるとの情報がございます。御社で BL を発行されるお客様におかれましては確実な事前送信の実施をいただきますようお願い申し上げます。
ご不明な点がありましたら各営業担当までお問合せください。

敬具

記

適用開始日：2021 年 1 月 4 日
規則対象：カナダ向けの輸入
ただし、カナダの港で荷揚げし米国へ内陸輸送される貨物、カナダトランシップ及び
通過（FROB）貨物につきましては、引き続き船社より情報提出（SUPPLEMENTAL HOUSE BILL）
による代行送信が可能となります。

参考：
https://www.cbsa-asfc.gc.ca/prog/manif/portal-portail/menu-eng.html
https://www.cbsa-asfc.gc.ca/publications/cn-ad/cn20-28-eng.html

以上

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2020年12月11日

CANCELLATION FEE 導入のご案内

拝啓 貴社ますますご盛栄のことお喜び申し上げます。
また平素より格別のご愛顧を賜り厚く御礼申し上げます。

昨今のコンテナ船、在来船のスペース不足と、コンテナ在庫の逼迫を受けまして、大変恐縮ですが、全航路の貨物に対して下記概要にて CANCELLATION FEE を導入する運びとなりましたのでご案内申し上げます。
船会社の信用を維持し、今後とも、安定的なスペースを確保するためにご協力をお願い致します。

敬具

記

適用開始日：2020 年 12 月 14 日以降のブッキングナンバー発番分より
対象航路：全航路
課徴条件：CUT 日起算 10 日以内より発生
(CUT 日 11 日前 24 時までにメールにてキャンセルのご連絡をいただけた場合は発生致し
ません。)
① BKG ナンバー発番後のキャンセル：
・DRY/REF コンテナ：JPY40,000 (TAX incl)/CON
・FLAT/OPEN TOP コンテナ：JPY80,000 (TAX incl)/CON
② BKG ナンバー発番後の本数減少：
・DRY/REF コンテナ：JPY40,000 (TAX incl)/CON
・FLAT/OPEN TOP コンテナ：JPY80,000 (TAX incl)/CON
③ BKG ナンバー発番後の本船スケジュール変更：
・DRY/REF コンテナ：JPY20,000 (TAX incl)/CON
・FLAT/OPEN TOP コンテナ：JPY40,000 (TAX incl)/CON
④ 在来船、RORO 船、コンテナ船 Break Bulk 積み：
・キャンセル、物量の減少：JPY1,000 (TAX incl)/RT
・本船スケジュール変更：JPY500 (TAX incl)/RT

以上

20201211CANCELLATION FEE

2020年12月02日

【予定】ERC（EMERGENCY REVENUE CHARGE）導入予定のご案内

拝啓、貴社ますますご清栄のことお喜び申し上げます。また、平素より弊社サービスに格別のご愛顧を賜り厚く御礼申し上げます。

さて、昨今の各船社による追加チャージ導入に伴い、弊社と致しましても追加チャージの導入を予定することとなりましたのでご案内をさせていただきます。船社の強い意向により荷主様のご協力をいただくこととなり大変恐縮ではございますが、お客様におかれましてはご理解・ご協力を賜りますよう何卒お願い申し上げます。なおご不明な点等ございましたら、各営業担当者までお知らせ下さい。

敬具

記

対象貨物：北米・カナダ向けすべての貨物
適用開始日：2021 年 1 月 1 日搬入分より
料金：$2000/CON

以上

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2020年11月04日

日本海事新聞「海の日」記念特集号　弊社代表インタビュー記事

2020年7月23日発行　日本海事新聞「海の日」記念特集号原稿　3稿にて弊社代表のインタビュー記事が掲載されました。

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ジャパントラストは、全世界向けオーバーゲージ、北米輸出入ＦＣＬ(コンテナ単位)を強みに事業拡大してきた。

昨秋からはアジア、欧州など仕向け地を広げた営業活動も実施。

ノンアセット型独立系ＮＶＯＣＣ(海上利用運送)ならではの集荷代理店制度など先進的な取り組みも推進する。

菅哲賢社長は「全世界向けオーバーゲージと北米輸出入ＦＣＬが軸なのは変わらない」とした上で、

「米中貿易摩擦の影響で貨物減は避けられず、昨秋頃からアジアや欧州などのＦＣＬも積極的に集荷している」と語る。

仕入れ・スペース確保などの強みを発揮しやすい北米、煩雑な調整、迅速な判断が必要なオーバーゲージを磨き上げるため、

これまでは航路拡大による業務過多を避けてきた面があるが、

工作機械などの減少が避けられない事態にコロナ禍以前からいち早く手を打った。

アジア、欧州向け集荷活動は既存顧客が中心。仕入れには以前より定評があり、１度でも同社サービスを使ったことのある顧客には好評だという。

コロナ禍の業績については、「本格的な影響は夏以降」と話す。

主力の工作機械や自動車関連は受注から出荷まで時間がかかるため、夏頃までは受注残があるという。

「影響は短くて１年、最悪は３年で、リーマンショック以上の落ち込みを覚悟して経営判断しなくてはいけない」と危機感も示す。

一方、事業拡大のため昨年から積極的に進めているのが集荷代理店の新規契約。

20年以上前からあり、既に10社以上と契約する制度で、個人や企業が同社のＢＬ、運賃を使い貨物集荷する仕組みだ。

代理店は粗利に応じてコミッションが入る一方、書類作成業務などは不要。

業界経験者や独立を目指す個人、海上輸送事業を始めたい企業など、双方がプラスになる施策として幅広く展開し契約も増加している。

さらに、ドレー、梱包、港湾作業など輸出入に伴う国内業務が本業の物流業者に向けた集荷取次店制度も構築。

集荷代理店と違い自ら海上輸送の営業をせず、同社への顧客紹介で利益を得られる。

本業に注力できる上、海上輸送をきっかけに荷主が一貫で他業者に流れるのを防ぐメリットもあるという。

現状でも同社顧客の半数はエアーフォワーダーや通関、梱包業者など物流業者が占める。

コロナ禍にはコンテンツを充実させたホームページが奏功した。

在宅勤務が増えた時期、ウェブ経由の見積依頼は１日３–４件あったという。

「荷主自ら情報収集する必要があったのだろう」とした上で、「実荷主や船会社と関係の深い『デジタルフォワーダー』になれば、

更なるコストセーブ、ボリュームディスカウントによる競争力のある運賃提示が可能だ」と見通す。

経済情勢に応じた柔軟な対応、集荷の仕組みに関する大胆な取り組みなど、

今後も独立系ＮＶＯＣＣならではの強みを発揮し、ウィズコロナの時代に立ち向かう考えだ。

2020年10月30日

【重要】My JTC 移⾏のご案内

拝啓 貴社ますますご清栄のことお喜び申し上げます。また平素より格別のご愛顧を賜り厚く御礼申し上げます。
10⽉1⽇よりMy JTCのサービスを開始させていただき、おかげさまで初⽉より多数のお客様にご利⽤いただいております。
先般ご案内させていただいておりました通り、2020年12⽉からはMy JTCに完全移⾏させていただくことになりました。従来のメールやFAXでのSHIPPING INSTRUCTIONデータ及びAMS/ACIデータの受付けはできなくなりますので、お早めにMy JTCへのご登録をお願い致します。
今般の新型コロナウイルス感染症の感染拡⼤リスク軽減と、関係各位の皆様及び当社役職員の安全確保のため、テレワークを推進していくうえで、業務のシステム化は必要不可⽋となります。
今後、B/L発⾏など船積みに⾄るまで、よりスムーズな情報⼊⼿及び正確かつ迅速に書類をご提供する為にはお客様、海貨業者様のご協⼒が重要となります。
何卒ご理解を賜りますよう宜しくお願い申し上げます。

記

移⾏⽇ : 2020年12⽉1⽇
システム名 ： My JTC （https://my-jtc.com/）
本件に関してご不明な点等ございましたら、弊社営業部までお問い合わせください。
※11⽉末までにMy JTCに移⾏していただいたお客様対象に期間限定のキャンペーンも開催中です。
対象貨物 : ⽇本発輸出（全航路）貨物 FCL/OOG/LCL

敬具

1030_MyJTC

2020年10月16日

「株式会社ジャパントラスト 佐々木」 を名乗る詐欺メールに関する注意喚起

2020 年 10 月 14 日、「株式会社ジャパントラスト 佐々木」と名乗る人物が、
【お振込口座変更のご連絡】という、下記内容のメールを配信していることが確認されております。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
経理ご担当者様
いつも大変お世話になっております。
株式会社ジャパントラストの佐々木です。
今月分のご入金より振込口座の変更をさせていただきたいのですが、
ご対応可能でしょうか？
新たな振込先に関しましては、
現在、手続き中で 10 月 13 日に完了予定となります。
本日中に仮のご請求書データをお送り致しまして
手続き完了次第、正式なご請求書データをお送り致します。
急なご連絡になってしまい大変申し訳ございませんが、
ご対応をいただけますと大変助かります。
—
今後とも何卒よろしくお願いいたします。
＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝＝
弊社からこのような内容の案内はしておらず、弊社とは一切関係ございません。
上記メールには添付フォルダがついておりますが、開封されないようにお願い致します。
弊社システム管理会社とも連携し、本件の対策を講じていきます。
現時点で弊社からの情報流失などは確認されておりません。
ご迷惑をお掛けいたしますが、宜しくお願い致します。

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2020年09月24日

【重要】My JTC サービス開始のご案内

　拝啓 貴社ますますご清栄のことお喜び申し上げます。また平素より格別のご愛顧を賜り厚く御礼申し上げます。

　8⽉にご案内させていただきましたとおり、来⽉10⽉1⽇（⽊）よりMy JTCのサービスを開始させていただくことになりました。

　初期設定も簡単で、Shipping Instructionデータ、AMS/ACIデータ、BL訂正データをスピーディーかつ容易にご提供いただくことが可能となっております。利⽤⽅法等については、My JTC内にマニュアルをご⽤意しておりますのであわせてご確認くださいませ。

　なお2020年12⽉からはMy JTCに完全移⾏させていただくことを予定しております。

　今般の新型コロナウイルス感染症の感染拡⼤リスク軽減と、当社役職員及び関係各位の皆様の安全確保のため、テレワークを推進していくうえで、業務のシステム化は必要不可⽋となります。つきましてはMy JTCをご利⽤頂きますようお願い致します。

　今後、B/L発⾏など船積みに⾄るまで、よりスムーズな情報⼊⼿及び正確かつ迅速に書類をご提供する為にはお客様、海貨業者様のご協⼒が重要となります。
何卒ご理解を賜りますよう宜しくお願い申し上げます。

記

システム名 ： My JTC
利⽤開始⽇ : 2020年10⽉1⽇
サイトURL : https://my-jtc.com/
本件に関してご不明な点等ございましたら、弊社営業部までお問い合わせください。
敬 具
※11⽉末までにMy JTCに移⾏していただいたお客様対象に期間限定のキャンペーンも開催予
定です。
対象貨物 : ⽇本発輸出（全航路）貨物 FCL/OOG/LCL

敬具

1030_MyJTC

2020年09月24日

日本海事新聞にMy JTCの記事が掲載されました。

ジャパントラスト　ウェブ入力でBl作成　10月から新サービス

【中部】ジャパントラスト（本社・名古屋市、菅哲賢長）は10月から、BL作成などに関する情報をウェブ上で入力するサービスを導入する。新型コロナウイルス感染拡大リスク軽減と従業員、取引先の安全確保のためテレワークを推進する上でのソリューションとするのが目的。併せて自社の書類作成業務の効率化を図るとともに、顧客の利便性向上、業務負担軽減にも役立てる。
導入プロジェクトを率いた臼井智彦取締役は「コロナ禍の影響もあり、これまで以上にデジタル化を急速に進めている。利用者の立場に立ち極力シンプルで使いやすいシステムを構築した」とコメントする。
10月1日にサービスを開始する「My JTC」は、ウェブ上でSI（船積み指示書）を入力するシステム。AMS/ACL1（自動マニフェストシステム）データやBL訂正データも提供できる。
　海貨業者や通関業者は、My JTCにログイン後、ハウスBL作成に必要な書類（荷送人、荷受人、着荷通知先、BLタイプ、フレートタームなど）を入力し、送信する。同社によると、情報提供が正確で迅速になるとともに、情報の漏れがなくなり、メールや電話による確認の手間を減らせるのがメリット。継続案件はコピーして素早く入力できる上、過去履歴を検索することも可能だ。入力通りにBLが作成されるため、確認作業を省略できるほか、担当者間で情報共有もしやすいという。
　同社はNVOCC（海上利用運送事業者）として、ハウスBLを発行する。ハウスBL作成に当たっては、ファクスやメールによる情報入手が中心で、入力、確認作業の煩雑さに加え、書類催促、データ不備の対応など、作成業務に相当な労力がかかっていたという。新サービスの導入で非効率な業務の改善に期待する。
　プロジェクトチームの柳晶氏は、利用者のメリットを「情報提供がスムーズになり、BL作成時、作成後の確認作業の手間も省ける」とした上で、「入力必須項目を増やしたことでBL面上の情報が充実し、特に現地側でのトラブル回避にもつながるだろう」と話す。
　臼井取締役は「船会社によっては同様のシステムがあるが、NVOCCとしてはおそらく初。業界の中でも率先して進めたい」と力を込める。１０月の導入後、12月にはMy JTCへの完全移行を目指している。
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