インド向け輸送サービス
インドという国
インド共和国（インドきょうわこく、公用語はヒンディー語のほか、憲法で公認されている州の言語が21言語）、通称インドは、南アジアに位置する国で、世界で最も人口が多い国の一つである。パキスタン、ネパール、中国、ブータン、バングラデシュ、ミャンマー、アフガニスタンと国境を接している。国土面積は日本の約8.7倍、329万平方キロメートルにおよび、世界で9番目、アジアで2番目の広さを誇る。人口は約14億人であり、世界で最も人口の多い国となっている。
インドはインダス文明（紀元前2500年ごろ）からの歴史があり、古代マウリヤ朝やグプタ朝などの歴史的な王朝が存在した。19世紀から20世紀中盤にかけてイギリスの植民地であったが、1947年に独立した。
インドは教育制度が整っており、特に高等教育や技術教育に力を入れている。インド工科大学（IIT）やインドビジネススクール（IIM）など、世界的に評価の高い教育機関がある。
インドの海岸線は7,500キロメートルにも及び、200以上の港が稼働している。現在、インドの貨物の20%はコンテナによって輸送されている。過去10年間のインドの経済成長は輸出の増加を促進し、その結果コンテナ化のレベルも向上した。
インドには19のコンテナ港があり、そのうち9つは西海岸沿いに、10は東海岸沿いに位置している。これらコンテナ港の中で、ムンバイ港、チェンナイ港、カルカッタ港が国際貿易の中心である。
インドのコンテナターミナルは毎年6.5％の成長率を記録しており、2025年までに2,500万TEUの容量を達成する可能性もある。
内陸の交通インフラは交通網を整備しているものの、物流の効率性を高めるためのさらなるインフラ改善が進められている。
インド国内の各コンテナ港のシェア
日本発インド向け貨物輸送費
海上輸送
| JNPT（NAVA SHEVA） | シンガポールトランジット便で15～25日 |
| Mundra | シンガポールトランジット便で15～30日 |
| 主な利用船社 | MAERSK/MSC/CMA/HAPAG/ONE/EVERGREEN/YANG MING/HMM/WANHAI/IAL |
| 東京のみ、PIPAVAVとNAVA SHEVA向けダイレクト便があります。（23～25日） | |
通関
| 3～7日 | ← あくまで輸入通関手続きに掛かる日数の目安です。 （輸入者としての条件を満たしており、且つ諸書類上不備が無い場合） ※突発的なルール改正やストライキにより通関が長期に渡り滞る場合がございます。
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通常、インドの港での通関処理には、約3日から7日程度かかることが一般的です。ただし、貨物の種類や通関書類の整備状況、税関の混雑状況によって変動することがあります。
◆通関に影響する要因
①書類の準備: 正確な通関書類（インボイス、パッキングリスト、船荷証券、輸出入許可証など）が揃っているかどうかが重要です。不備があると処理が遅れる可能性があります。
②貨物の種類: 特定の商品や規制のある商品（例: 化学品、医薬品、食品など）は、追加の検査や許可が必要になることがあります。
③税関の審査: 輸入貨物が税関で検査される場合、処理時間が長くなることがあります。特にリスクが高いと見なされた貨物や高価な貨物の場合は、検査が厳しくなることがあります。
④通関業者のサポート: 経験豊富な通関業者やフォワーダーを利用することで、通関手続きがスムーズに進む可能性があります。
◆優先通関
迅速通関サービス: 一部の通関業者は、迅速通関サービスを提供しており、通常の処理時間を短縮することが可能です。これには追加料金がかかることがありますが、納期が厳しい場合には有効です。
輸出入業務を行うためには、2023年外国貿易政策、項目1.13に基づき、輸出入業者コード（IEC）の取得と更新が義務付けられている。必要書類の詳細は、DGFTの「Hand Book of Procedures」に掲載。
インドの企業税制
| 項目 | 税率 |
|---|---|
| 基本関税 | 10% |
| 社会福祉課徴金 | 10% |
| 綜合物品・サービス税（IGST） | 18% |
インドのコンテナ港
連絡先
ジャパントラスト株式会社
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東京本社 tokyo head office
〒108-0075 東京都港区港南2-16-1 品川イーストタワー7階
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