2021年01月29日

2020年のアジア発米国向けNVOトップ200中、ｼﾞｬﾊﾟﾝﾄﾗｽﾄが145位にランキングされました

中国のデジタル海運情報紙、Sofreiht（捜航）はこのほど米国の調査会社Descartes Datamyneによる米国税関のACE・B/Lデータもとにまとめたアジアから米国向けのNVOCCのコンテナ輸送量ランキングトップ200によると、Expeditors（米国）が前年比7%増の42万3,250TEUで1位、Kerry Apex（米国）が18.3%増の41万3,210TEUで2位、Christal Lines（米国）が8.0%増の38万9,657TEUで3位の順で続いたと報じた。
 

 
 
日系では近鉄エクスプレスが前年比4.2%減の5万5,998TEU、日本通運が407.8%増の4万5,939TEUで38位、Yusen Logistics （Americas）が15.5%減の3万9,275TEUで46位、Mitsubishi Logistics Americaが25.8%増の2万4,324TEUで71位、MOL Worldwide Logisticsが18.5%増の1万5,553TEUで101位、Yusen Logisticsが2.1%減の1万3,669TEUで116位、APL Logistics（KWE傘下）が17.7%減の1万3,650TEUで117位、日新が14.5%減の1万1,525TEU、Japan Trustが4.4%減の1万260TEUで145位にランキングされた。
 
 

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2021年01月20日

日本海事新聞社に記事が掲載されました

2021年01月08日付 03面 (C)日本海事新聞社

ジャパントラスト米国法人、内陸積み替え 積極対応。トラック手配に強み

【中部】ジャパントラスト(JTC、本社・名 古屋市、菅哲賢社長)の米国現地法人グレート ラック(GLI)は、

米国への輸入コンテナが激 増する昨今の事態にトラック手配で強みを発揮 する。

コロナ禍の影響でコンテナターミナル( CT)のキャパシティーがオーバーし、

鉄道輸送 による遅延が頻発する中、高まるトランスロー ド(積み替え)需要にも積極的に対応している 。

「大手にない柔軟性に優位性」とする神谷氏

GLIは2002年に設立。拠点はロサンゼルス、シカゴ、ニューヨークで、

JTCと同 様ノンアセット型NVOCC(海上利用運送業者)として主に日本をはじめとするア ジア発輸入、

米国発輸出を取り扱う。

米国発日本を含むアジア向け輸出は年間6000 TEU、日本発の輸入は、JTC扱いで1万TEUを超え、

取引する業界は工作機械、自動 車関連、電子部品、化学品、食品など幅広い。

GLIの神谷隆ゼネラルマネージャー (GM)は、「ノンアセットを徹底し、

大手輸送業者にないフレキシビリティー( 柔軟性)に優位性がある」と話す。

神谷氏は米国駐在歴18年の中で、トラック業者、船会社、港湾関係者などと強い 関係を構築し、

「トラブル発生時、他社にはできないトラブルシューティングがで きるのも強み」(菅社長)とする。

12人いるスタッフのうち10人が日本語対応可能 で、

日本側の荷主と日本語で直接連絡を取り合うケースもあるという。

神谷氏が注力する中の一つが陸送パートナーの選定だ。

大手と違い設立直後はパ ートナー基盤がなく、

単身で渡米した神谷氏が規模の大小を問わず全米の地場のト ラック業者を起用し実績を積んできた。

「日本と違い、州ごとにサービス品質の強 み弱みがあるため、厳選する必要がある」として、

ノンアセット型の強みを生かし 各州に信頼できるパートナーを置いた結果、

ドライバー不足が顕著となった現在も 優先的な手配が可能という。

米墨間クロスボーダー(越境)輸送にも対応する。

昨年の夏以降、コロナ禍の巣ごもり需要による旺盛な購買力などを要因に、

過去 に例のない量のコンテナが米国西岸港に海上輸送された。

港湾労働者不足も影響し てターミナルは逼迫(ひっぱく)。

コンテナ船の沖待ち発生、鉄道接続の遅延など、輸入コンテナ物流の停滞が顕著となった。

こうした中、本来はコンテナのまま鉄 道輸送する内陸向け貨物をデバンニングして

トラックで内陸に運ぶトランスロード の需要が実荷主、同業者問わず急増。

「トラック手配に強みがあり、工作機械のオ ーバーゲージ(規格外)貨物が多く

トランスロードのノウハウもあるため、今こそ それらを発揮する機会」(神谷氏)として、

納期が迫る顧客のリクエストに応えて いるという。

神谷氏は、「非常事態だからこそ、同業者からもニュートラルな立場の当社に声 が掛かる」と述べ、

ノンアセット型の業態に自信をのぞかせる。

昨今のコンテナ不 足による船会社のスペース供給制限にも、

米国発日本向け貨物は海上運賃の値上げ 幅を抑えつつブッキングに対応。

今後も実荷主、同業者からの要望に、全米に張り 巡らしたネットワークで応えていく方針だ。

 

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2021年01月19日

郵送から PDF 送付への切り替えのご案内

拝啓 貴社ますますご清栄のことお喜び申し上げます。また、平素より弊社サービスに格別のご愛顧を賜り厚く御礼申し上げます。
さて、この度新型コロナウイルス感染拡大防止対策の一つとして、弊社名古屋本社スタッフは1 月 18 日より在宅勤務で対応をすることと致しました。
つきましては、現在郵送をさせていただいております請求書等の書類（オリジナル B/L を除く）につきましては、メールにて送付をさせていただくこととなりました。
ご理解賜りますよう、お願い申し上げます。

記

実施期間：2021 年 1 月 18 日より
該当書類：現在郵送をさせていただいております書類（オリジナル B/L を除く）

以上

お客様には大変なご迷惑をお掛けいたしますが、何卒ご理解頂けますようお願い申し上げます。
ご不明な点がありましたら各営業担当までお問合せください。

20210119_yuusoukaraPDF

敬具

2021年01月19日

B/L カウンタ-対応の停止について（期間延長）

拝啓 貴社ますますご清栄のことお喜び申し上げます。また、平素より弊社サービスに格別のご愛顧を賜り厚く御礼申し上げます。
さて、昨年ご案内をさせていただきました『B/L カウンタ-対応の停止について』につきまして、期間を無期限延長とさせていただくことになりました。
お客様には大変なご迷惑をお掛けいたしますが、何卒ご理解頂けますようお願い申し上げます。
ご不明な点がありましたら各営業担当までお問合せください。

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2021年01月14日

弊社業務体制変更のご案内

拝啓 貴社ますますご清栄のことお喜び申し上げます。また、平素より弊社サービスに格別のご愛顧を賜り厚く御礼申し上げます。

さて、この度新型コロナウイルス感染拡大防止対策の一つとして、弊社名古屋本社スタッフは1 月 18 日より在宅勤務で対応をすることと致しました。よって、電話や FAX を頂きましても従来通りのお応えができなくなりますため、お問い合わせに関しましては極力メールでのご連絡、もしくは各担当
者の携帯電話までご連絡をいただきますようよろしくお願い致します。

一日も早くコロナウイルスの拡散が収まり、通常業務に戻れる日まで、可能な限りご迷惑をお掛けす
ることが無いよう努めて参ります。ご理解ご協力の程、何卒、よろしくお願い申し上げます。

敬具

【輸出に関するお問い合わせ】 各営業担当者までお願い致します
【輸入に関するお問い合わせ】 import@jpntrust.co.jp
【My JTC に関するお問い合わせ】 redoc@jpntrust.co.jp

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2021年01月04日

ERC（EMERGENCY REVENUE CHARGE）導入のご案内

拝啓、貴社ますますご清栄のことお喜び申し上げます。また、平素より弊社サービスに格別のご愛顧を賜り厚く御礼申し上げます。
さて、先にご案内をさせていただきました ERC につきまして、費用が確定致しましたのでお知らせを致します。
船社の強い意向により荷主様のご協力をいただくこととなり大変恐縮ではございますが、お客様におかれましてはご理解・ご協力を賜りますよう何卒お願い申し上げます。なおご不明な点等ございましたら、各営業担当者までお知らせ下さい。

敬具

記

対象貨物：北米・カナダ向けすべての貨物
適用開始日：2021 年 1 月 1 日搬入分より
料金：$900/CON

以上